吸汙車電噴發念頭點火體系的結構跟工作原理比傳統的觸點式點火體系或天觸點電子點火體系要龐雜的多☁₪，其不能點火故障起因的範疇也比較廣◕✘₪·。為了僅於查詢跟剖析故障起因☁₪，可將其分為高壓電路故障跟低壓電路故障兩類◕✘₪·。

        1.高壓電路故障

         吸汙車電噴發念頭點火體系的高壓電路跟傳統點火體系的高壓電路基本雷同☁₪，重要由點火線圈•││、分電器•││、高壓線•││、火花塞等組成☁₪，其故障起因跟傳統點火體系類似◕✘₪·。

         其起因有₪·：

　　(1)高壓線圈次級繞組斷路或短路☁₪，使之無奈在點火把持器的把持下將伯壓電源轉換成高壓;

　　(2)分電器的分火頭或分電器蓋漏電☁₪，使點火線圈產生的高壓電在送至各缸火花塞之前中途搭鐵;

　　(3)高壓線斷路☁₪，使點火線圈產生的高壓電無奈達到火花塞◕✘₪·。

         2.低壓電路故障

         吸汙車電噴發念頭點火體系的龐雜之處重要在低壓電路☁₪，它是發念頭電控體系的一個組成區域性◕✘₪·。要使點火體系的低壓電路能畸形工作☁₪，除了點火線圈及點火把持器的電源電路必須畸形外☁₪，還請求發念頭把持體系的電源電路也能畸形供電☁₪，且把持體系中有關點火把持的區域性能畸形工作◕✘₪·。因為發念頭電控體系存在一定的生效維護功能☁₪，因此除了曲軸位置感測器之外☁₪，其餘的感測器故障均不會導致不點火故障◕✘₪·。只有曲軸位置感測器能畸形產生訊號並送入發念頭電腦☁₪，發念頭電腦能發出點火把持訊號並送入點火把持器☁₪，點火把持器就應能把持點火線圈產生高壓電◕✘₪·。因此☁₪，電噴發念頭點火體系低壓電路故障的範疇重要在曲軸位置感測器及其線路•││、發念頭電腦及其線路•││、點火把持器及其線路3個方面◕✘₪·。